Ford, hibrit araçlar için BYD ile pil görüşmelerinde

---

Konuya yakın kaynaklara göre Ford ve BYD, hibrit araç pilleri için işbirliği görüşmelerini sürdürüyor. Masada ABD dışındaki fabrikalara yönelik tedarik seçeneği bulunuyor. Ancak anlaşmanın henüz kesinleşmediği vurgulanıyor.

ABD’li otomobil üreticisi Ford Motor, bazı hibrit araç modelleri için Çinli BYD’den pil satın almak üzere görüşmeler yürütüyor. Konuya yakın kaynaklara göre iki şirket halen anlaşmanın detaylarını tartışıyor ve pil tedarikinin Ford’un ABD dışındaki fabrikalarında yapılması gibi seçenekler masada bulunuyor. Ancak kaynaklar, görüşmelerin sürmekte olduğunu ve anlaşmanın kesinleşmeyebileceğini belirtiyor.

Wall Street Journal'in haberine göre BYD, Çin’in en büyük otomobil üreticisi olarak, uygun fiyatlı ve ileri teknolojiye sahip araç üretim kapasitesiyle ABD otomotiv sektöründe endişe yaratıyor. Ford, elektrikli araç üretiminden kısmen çekilirken hibrit araçlara ağırlık veriyor ve yüksek kaliteli pil tedarikine ihtiyaç duyuyor.

Ford sözcüsü konuyla ilgili 'Çok sayıda şirketle farklı konularda görüşüyoruz' dedi, BYD ise yorum yapmadı.

BYD, hibrit araçlar için pil üretiminde uzun yıllara dayanan deneyime sahip. Şirket halen pillerinin çoğunu Çin’de üretirken, Güneydoğu Asya, Avrupa ve Brezilya gibi pazarlarda kapasite artırımı yapıyor. Geçen yıl BYD’nin pil sevkiyatları %47 artarak 286 gigawatt saate ulaştı.

Trump kanadından jet hızında eleştiri
Haberin ardından ABD Başkanı Donald Trump’ın ticaret danışmanı Peter Navarro, sosyal medyada planı eleştirdi:

“Ford, aynı anda Çinli rakibin tedarik zincirini güçlendirmek ve aynı zincire karşı daha savunmasız hale getirmek mi istiyor? Burada ne yanlış gidebilir ki?”

Ford, geçen ay elektrikli araç üretiminden kısmen çekileceğini açıklamış ve bu kapsamda EV işine bağlı yaklaşık 19,5 milyar dolar gider beklediğini duyurmuştu. Şirket, 2030 yılına kadar global satışlarının yaklaşık yarısının hibrit, uzun menzilli hibrit ve elektrikli araçlardan oluşmasını hedefliyor.

Hibrit araçlara artan odak
Ford, hibrit ve benzinli araç seçeneklerini artırmayı planlıyor. Bunun için yeterli pil tedarikine ihtiyaç duyuyor. BYD, California’daki otobüs üretim tesisinde bazı ticari araç pilleri üretmiş olsa da ABD’de binek araç pilleri üretmiyor.

Bazı Amerikan otomobil üreticileri, yabancı pil üreticileriyle işbirliklerine sahip. Ford ve GM, Güney Koreli firmalarla ortak girişimler yürütüyor. Ford ayrıca Marshall, Michigan’da yeni bir pil fabrikası inşa ediyor; buradaki hedef, Çinli CATL teknolojisiyle daha düşük maliyetli hücreler üretmek.

Ford’un stratejisi tam olarak ne?
Ford yöneticileri, BYD gibi Çinli rakiplerin ABD otomotiv pazarında potansiyel tehdit oluşturduğunu belirtiyor. Şirket, planladığı 30.000 dolarlık yeni elektrikli pickup ile bu markalara karşı rekabet etmeyi hedefliyor.

Ford ve BYD, daha önce Çin’de işbirliği yapmıştı. 2020’de Ford, BYD pillerini Çin’deki ortak girişimi Changan için kullanmaya başladı. Ardından BYD, diğer pazarlarda da pil sağlamayı teklif etti.

ABD’de elektrikli araç pazarı yavaşlarken, hibrit araçlar tüketiciler arasında daha hızlı benimsenebilir görülüyor. Ford’un hibrit satışları geçen yılın dördüncü çeyreğinde %18 artarak yaklaşık 55.000 adede ulaştı. Detroit Otomobil Fuarı’nda CEO Jim Farley, F-150 hibrit modelinin başarısından bahsederek, hibrit ve uzun menzilli araç gamını genişletmek istediklerini söyledi ve ekledi:

'Mesajımız çok basit: Amerikalılara seçim hakkı sunuyoruz'