Sınırda F-16'ların devriye sistemi değiştirildi
Suriye sınırında uçan F-16'ların devriye sistemi, Rus uçağının vurulmasının ardından değiştirildi. F-16'lar, devriye görevinde 2'li değil 4'lü kol halinde uçacak
Suriye sınırında devriye görevi genellikle 2 uçakla icra
ediliyor. Bu uçuşlar, teyakkuz durumuna göre 2'li ve 4'lü
yapılabiliyor. Yetkililer, sınır hattında devriye uçuşlarının devam
ettiğini, teyakkuz durumunun da ilk günkü gibi sürdüğünü
vurguluyor. İkili uçuşlarda tecrübeli olan pilot önde uçuyor, hemen
yanındaki uçaksa 2 numara olarak adlandırılıyor. Koldaki 2 numaralı
uçak, lidere bakarak uçuşu gerçekleştiriyor. Rusya'nın SU-24'ünü,
öndeki 'lider' uçağın vurduğu öğrenildi. 4'lü kol uçuşundaysa 2
lider bulunuyor. Burada tecrübeli olan pilot, 4 uçağın liderliğini
yapıyor. Solunda 1, sağındaysa 2 uçak yer alıyor. Sağdaki 2 uçağın
biraz önünde olansa ikinci lider olarak görev yapıyor.
IŞİD OPERASYONLARI
Rusya ile yaşanan gerginliğin ardından Türkiye'nin Suriye'de
koalisyon güçleriyle gerçekleştirdiği IŞİD operasyonlarının riske
girip girmeyeceği de merak konusu oldu. Türk yetkililer, bu
operasyonlarla ilgili bir sıkıntı olmayacağı görüşünde. Gerek
görüldüğünde yapılan bu operasyonlara Türk jetlerinin tek başına
katılmadığı ve Suriye içinde uçmadıkları belirtildi. Buna rağmen
kısa süreli hava sahası ihlali ya da havada Rus jetleriyle
karşılaşma gibi istenmeyen sonuçlar doğurabilecek gelişmelere karşı
hassasiyet söz konusu.
F-15C'LERLE UÇUYORLAR
IŞİD operasyonlarına Türk jetleriyle ABD'nin muharip hava devriye
görevi yapan F-15C uçakları katılıyor. İncirlik'te konuşlu 6 adet
F-15C uçağı, Rus SU-30'lar karşısında F-16'ların etkisiz kalması
üzerine İngiltere'deki Fighter Wing Üssü'nden gönderildi. Hava
muharebesinde üstünlükleri tartışılmaz olan F-15C'ler, Rus SU-30
uçaklarına karşı çok etkili. Yetkililer, Türkiye ile birlikte
ABD'nin de yer alacağı IŞİD'e yönelik olası operasyonlarda Rusya
ile ABD arasındaki, 'kırmızı hattan' dolayı herhangi bir sorun veya
gerginlik yaşanmayacağını belirtiyor.
(Habertürk)