2 liralık şarjla 100 kilometre yol
Sanayi Bakanı Fikri Işık yerli otomobille ilgili önemli açıklamalarda bulundu. Bakan Işık, "2 liralık şarj maliyetiyle, büyük şehir trafiğinde 100 kilometre yol yapabilecek" dedi.
Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB)
tarafından Ekonomi Bakanlığının desteği ve Türkiye İhracatçılar
Meclisi'nin koordinatörlüğünde TÜBİTAK MAM TÜSSİDE'nin Gebze
Yerleşkesi'nde düzenlenen 5. Otomotiv Ar-Ge Proje Pazarı ve
Komponent Tasarım Yarışması etkinliği düzenlendi. Bakan Işık,
programın açılışında yaptığı konuşmada, bugünün otomotiv sektörü ve
yerli otomobil projesi için bir dönüm noktası olacağına inandığını
belirterek, Türk Otomobili Geliştirme Projesi'nde, çok önemli bir
mesafe aldıklarını söyledi.
Bugün itibarıyla, özel sektörle, otomotiv yan sanayisiyle,
üniversitelerle, öğrencilerle, akademisyenlerle, çok daha yakın bir
işbirliği sürecini başlatacaklarını dile getiren Işık, proje pazarı
ve komponent tasarım yarışmasının da bu açıdan çok iyi bir
başlangıç olacağını anlattı. Işık, yerli bir otomobil markası
oluşturulamamasının insanların içinde adeta bir ukde kaldığına
dikkati çekerek, Türk otomobili yapmanın toplumun öz güveni
açısından son derece önemli olduğunu ifade etti.
"ÖYLE BİR OTOMOBİL YAPACAĞIZ Kİ DÜNYANIN HER YERİNDE
SATILABİLECEK"
"Sayın Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın öncülüğünde bu projeye
başlarken, sadece bu gerekçeden hareket etmedik. Türk otomobili
projesini başlattık, çünkü bu, ekonomik ve rasyonel bir ihtiyaçtı
ve tam zamanıydı." diyen Işık, şöyle devam etti: "Türkiye'nin en
başarılı olduğu sektörlerin başında otomotiv geliyor. Üretimde
sahip olduğumuz başarı, ülkemizin nüfusu, gelir seviyemizin
yükselmesi, iç ve dış pazar imkanlarımızın çeşitliliği gibi
faktörleri yan yana koyduğumuzda, sektörde milli bir markaya olan
ihtiyaç, zaten ayan beyan ortadadır. Ancak, Türk Otomobili Projesi,
sadece otomotiv sektöründe bir milli marka oluşturmak için
yürütülen bir proje değildir. Biz öyle bir otomobil yapacağız ki
dünyanın her yerinde satılabilecek, talep edilecek. Yani, yapmış
olmak için iş yapmayacağız. Tüm küresel pazarları hedefleyen,
otomotiv sektöründe ciddi rekabet avantajı olan ve sektörü
farklılaştıracak, sektöre yeni açılımlar kazandıracak bir iş
yapacağız."
"TÜRK MARKASI ALTINDA OTOMOBİLLER ÜRETECEĞİZ"
Bakan Işık, Türk Otomobili Projesi'nin sadece otomotiv sektörünü
ilgilendiren bir proje olmadığına işaret ederek, "Evet, bu projenin
çıktılarından biri olarak, Türk markası altında otomobiller
üreteceğiz. Ancak bu projenin esas çıktısı, hayatın her alanına
dokunacak yeni teknolojiler olacaktır. Türk otomobili,
üniversitelerimizin ve sanayimizin inovasyon gücünü hayata
geçirecek, tetikleyecek ve ülkemizi küresel rekabette söz sahibi
yapacak bir projedir. Otomobilimiz, yeni teknolojiler geliştirmek
için adeta bir platform işlevi görecektir." diye konuştu. Özellikle
sensör teknolojileri, otonom araç sistemleri, yazılım, nesnelerin
interneti gibi alanlarda, birçok Ar-Ge projesini, bu platform
üzerinden ticarileştirmiş olacaklarını anlatan Işık, Türk otomobili
sayesinde fikirlerini ticarileştirme imkanı bulan mucit ve
girişimcilerin, işlerini büyütebileceğini ve geliştirilebileceğini
söyledi.
Işık, Türk otomobili ile yeni teknolojilere tarihçe kazandırmış
olacaklarını vurgulayarak, "Burada tarihçe kazandırmak derken şunu
kastediyoruz, Türk otomobili, yerli ve yeni teknolojilerin sahaya
inmesini, pratiğe dönüşmesini, gerçekleşmesini sağlayan bir
platform vazifesi üstlenecek. Türk otomobili sayesinde, bu
teknolojiler, raflarda veya proje dosyalarında kalmayacak, rüştünü
ispat eden ürünler olarak, dünyaya açılacak." değerlendirmesinde
bulundu.
"2 LİRALIK ŞARJ MALİYETİYLE ŞEHİR İÇİNDE 100 KİLOMETRE YOL
YAPABİLECEK"
Bugün araçlardaki parçaların yüzde 70'inin gelecek dönemde
kullanılmayacağını, 2030'lu yıllarda bir aracın maliyetinin
yarısını otomotiv elektroniği ve yazılımın oluşturacağını anlatan
Işık, konuşmasını şöyle sürdürdü: "TÜBİTAK'ta geliştirdiğimiz
batarya teknolojilerini, Türk otomobilinde kullanacağız. Bu araç, 2
liralık şarj maliyetiyle, büyük şehir trafiğinde 100 kilometre yol
yapabilecek. Şehirler arası yolculuklarda ise arabadaki küçük
jeneratör devreye girerek bataryayı şarj edecek. Yani şarjı
istasyonda değil de aracımızda taşıyacağız. Bunun anlamı şu, 20
litrelik yakıtla bin kilometre mesafeyi katedeceğiz. Bunun anlamı,
şu anda yakıt tasarrufu en yüksek olan aracın bile yarısından daha
az yakıtla aynı mesafeyi gitmiş olacağız. Aracımızın en belirgin
vasıflarından birisi de otonom araç sistemleriyle donatılması
olacak. Savunma sanayiinde hava araçlarında kullandığımız Gerçek
Zamanlı İşletim Sistemi'ni, Türk otomobiline de uyarlamayı
hedefliyoruz. Bu sistem, aracın kontrolü, güvenliği ve yakıt
tüketimiyle ilgili önemli avantajlar sağlayacak. Mesela bu sistem,
yolun, havanın, araç ekipmanlarının durumuna ve sürücünün kullanım
tarzına göre, yakıt tüketimini anlık olarak ayarlayacak."
"ÜRETECEĞİMİZ ARAÇ DÖRT TEKERLEKLİ YÜRÜYEN BİLGİSAYAR OLACAK"
Işık, araçta sensör teknolojilerini ve araçlar arası iletişim
sistemlerini de kullanacaklarını vurgulayarak şunları kaydetti:
"Diyelim ki öndeki araca, kaza riski oluşturacak şekilde aşırı
yaklaştınız. Araç, mevcut sensör teknolojilerinden çok daha hızlı
bir şekilde bunu tespit ederek fren sistemini devreye alacak. Ancak
fren yapma mesafesi yeterli olmazsa, öndeki araçla iletişim
kurarak, eğer müsaitse o araçtan hızını artırmasını isteyecek.
Öndeki araçta bu talebi alacak, çok hızlı bir şekilde
değerlendirecek ve önü müsait ise hızını artıracak. Bütün bu
işlemler, adeta saliseler içinde yapılacak." Türk otomobilini, bu
tür teknolojik donanımlarla zenginleştirmeye büyük önem
verdiklerini dile getiren Işık, "Piyasaya çıktığında, herhangi bir
araç olarak çıkmayacak. Dünyaya, birçok yeni teknolojiyi sunan,
farklı, yeni bir araç olacak. İddialı bir cümle kullanıyorum,
üreteceğimiz araç dört tekerlekli yürüyen bilgisayar olacak."
değerlendirmesinde bulundu. Konuşmasının ardından protokol
üyeleriyle birlikte 5. Otomotiv Komponent Tasarım Yarışması'nda
dereceye girenlere ödüllerini veren Işık, daha sonra dereceye giren
projelerin yer aldığı sergiyi gezdi. 5. Otomotiv Ar-Ge Proje Pazarı
ve Komponent Tasarım Yarışma etkinliği yarın sona erecek.