THY kargodaki payını artırdı
Türk Hava Yolları (THY) Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı İlker Aycı, yeni tip koronavirüs (Kovid-19) salgınına rağmen uluslararası kargo taşımacılığında pazar paylarını büyüttüklerini belirterek, "2020 yılı başında kargo uçakları ile 88 noktaya hizmet veriyorduk, an itibarıyla 96 noktaya operasyon düzenliyoruz" dedi.
THY Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı İlker Aycı, THY'nin,
kargo taşımacılığı operasyonları ile hava yolu taşımacılığında 2021
beklentilerini değerlendirdi.
Dünya hava kargo taşımacılığının, küresel salgın nedeniyle geçen
yılın ilk çeyreği sonu itibarıyla yolcu uçaklarındaki kapasitenin
kullanılamamasının etkisiyle de daralma eğilimine girdiğini aktaran
Aycı, THY olarak yolcu operasyonlarının durma noktasına geldiği
dönemde kargo taşımacılığı alanında ivme katederek gerek kargo
uçakları gerek kısmi olarak yolcu uçaklarıyla operasyonlarına devam
ettiklerini söyledi.
Aycı, Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) verilerine
göre, 2020 yılı ocak-ekim döneminde uluslararası pazarın hacmi
yüzde 20,8 daralırken Turkish Cargo'nun yüzde 0,4 artış
gösterdiğinin altını çizerek, "Pazar payımızı yüzde 4,1’den (ocak)
yüzde 4,7’ye (ocak-ekim) çıkardık. (entegratörler hariç). Bu
gelişmeyle 2019'un ocak-ekim döneminde 8. sırada yer alırken,
2020'nin aynı döneminde 6. sıraya kadar yükseldik. Diğer yandan
uluslararası hava kargo bilgi sağlayıcısının (WACD) verilerine göre
Turkish Cargo’nun gelir pazar payı ise ocak ayında yüzde 4,6 iken,
ocak-kasım periyodunda yüzde 5,3’e yükselmiştir." diye konuştu.
Geçen yılın başında kargo uçakları ile 88 noktaya hizmet
verdiklerine dikkati çeken Aycı, "Bu süreçte bazı spesifik
noktalara olan kargo talebi artınca ilave kargo seferleri
gerçekleştirdik. An itibarıyla 96 noktaya kargo uçaklarımızla
operasyon düzenliyoruz." ifadelerini kullandı.
'BİRKAÇ GÜNE AŞILARI GETİREBİLİRİZ'
Turkish Cargo olarak, dünya aşı ve ilaç pazarından aldıkları payın
yüzde 7,5 olduğunu aktaran İlker Aycı, Kovid-19 aşılarını da başta
Türkiye olmak üzere networkleri içindeki birçok noktaya taşımak
için gerekli hazırlıkların tamamlandığını bildirdi. Kovid-19
aşılarını taşıma konusunda Sağlık Bakanlığından gelecek bilgiye
göre hareket edileceğini anlatan Aycı, şunları kaydetti:
"363 uçaklık filomuzla istersek birkaç güne aşıları getirebiliriz.
Sadece Atatürk Havalimanı’ndaki soğuk hava depolarımız 150 uçak
paletini koruyabilecek kapasitededir. Bugüne kadar içinde aşıların
olduğu belli sevkiyatlarımız yapıldı. Aşı tipine göre 70 bin ile
100 bin doz bir konteynerde taşınabiliyor. Dolayısıyla günde iki
veya üç sefer döneceğini düşünürsek sadece Atatürk Havalimanı’ndaki
tesisimizde bir günde 20-30 milyon doz aşıyı elleçleyebilir ve
ihtiyaç sahiplerine ulaştırabiliriz."
'TOPARLANMA İÇ HATLARDA BAŞLAYACAK'
Aşı üretimi ve dağıtımının sorunsuz gerçekleştirilmesiyle bu yılın
ilk yarısının sonuna kadar gelişmiş ülkelerde etkili aşılama
sürecinin yapılmasının beklendiğine değinen Aycı, genele
yayılmasının ise daha fazla zaman alabileceğini, bu nedenle de
aşının havacılığa etkisini irdelemek için küresel düşünmek
gerektiğini vurguladı.
Aycı, sektörde toparlanmanın önce iç hatlarda başlayacağını
anlatarak, "Özellikle gelişmiş ve gelişmekte olan ülkelerin iç hat
ağırlıklı uçuş yapan hava yolları, aşının sektöre getireceği
pozitif etkiden ilk faydalanan kısmı olacaktır. Sonrasında aşılama
bölgeleri içinde yer alan dar gövde menzilinde ve lokal pazarı
güçlü olan pazarlar toparlanma sürecine girecektir. Kıtalararası
transfer pazarın düzelmesi biraz daha zaman alacaktır." dedi.
İlker Aycı, toparlanmanın aşıyla bitmeyeceğinin de altını
çizerek şöyle devam etti:
"Tüm dünyayı aynı anda aşılasak bile pazarın toparlanması zaman
alacaktır. Bunun en önemli unsurlarından biri de hem şirketler hem
de müşteriler açısından finansal toparlanmanın zaman alacak
olmasıdır. 2021, bir geçiş yılı olacak. 2022 yılı itibarıyla
pazarlarda gözle görülür iyileşmeler görülmesine karşın tüm
sektörün yeniden 2019 yılına, yani eski günlere dönmesi ise hava
bağlantılarının dünya genelinde tümüyle yeniden kurulması ile
mümkün olacaktır. Bu bağlamda tamamıyla eski günlere dönüşün
2023-2024 yıllarını bulabileceğini düşünebiliriz."
Mali disiplinlerini 2021'de de aynen sürdüreceklerini belirten
Aycı, operasyonlarını sekteye uğratmayacak yatırımları mümkün
olduğu kadar ötelemeye devam edeceklerini söyledi.
Aycı, talebin yeniden artmaya başlayacağı döneme hazırlıklı
olabilmek için gerekli aksiyonları bu süreçte tamamlayacaklarına
işaret ederek, "Kargo taşımacılığında ise yolcu uçaklarının
kapasitesinden 2020 yılına göre daha fazla yararlanacağımızdan,
kargo uçakları ile taşınan kargonun bir kısmını yolcu uçaklarına
kaydırmış olacağız. Dünyadaki farklı sektörlerdeki hareketlenmeyle
kargo taşımacılığında da yukarı yönlü hareketlenmeler olacaktır.
Biz de pazardaki konumumuzu güçlendirme adına adımlarımızı atıyor
olacağız." değerlendirmesinde bulundu.