Milli elektrikli lokomotif raylara indi
Türkiye'yi raylı araç sektöründe dünya otoritelerinden biri haline getirecek milli elektrikli lokomotif E1000 raylara indi.
TÜBİTAK Marmara Araştırma Merkezi (MAM) ve Türkiye Lokomotif ve
Motor Sanayi AŞ (TÜLOMSAŞ) ortaklığı ile tamamı yerli teknoloji ile
geliştirilen E1000, 4 yıllık yoğun çalışmanın ardından Milli Eğitim
Bakanı Nabi Avcı ve Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fikri Işık'ın
katılımıyla Eskişehir TCDD Hasanbey Lojistik Merkezi'nde düzenlenen
törenle raylardaki yerini aldı.
TÜBİTAK'ın desteklediği ve 18 bilim insanının çalıştığı proje ile
Türkiye; dünyada sadece gelişmiş ülkelerin sahip olduğu ve raylı
araç sektöründe katma değeri en yüksek bileşenlerden oluşan cer
konverteri, cer kontrol ünitesi, tren kontrol ve yönetim sisteminin
hem tasarımcısı hem de üreticisi konumuna ulaşıyor. Türkiye
Cumhuriyeti Devlet Demiryolları'nın manevra ve kısa mesafe yük
taşıma ihtiyaçlarını karşılayabilecek özelliklerle donatılan
elektrikli lokomotif E1000, 1 megavatlık cer sistemiyle modern bir
sürüş sistemiyle ön plana çıkıyor. Tüm laboratuvar, yazılım ve alt
yapı çalışmaları, fabrika ve yol testleri, prototip üretimi yüzde
yüz yerli olarak gerçekleştirilen proje ile Türkiye'nin sahip
olduğu teknolojiler; hafif raylı taşıtlardan, hızlı trenlere kadar
birçok raylı taşıta uyarlanabilecek.
"YERLİ MALI YURDUN MALI ELEKTRİKLİ LOKOMOTİFİ SİSTEME DAHİL
ETTİK"
Düzenlenen törende ilk olarak konuşan Milli Eğitim Bakanı Avcı,
yerli malı yurdun malı elektrikli lokomotifin raylara indiğini
kaydetti. Avcı, "Yüksek Hızlı Tren de artık raylarda akıyor. Birkaç
yıl içerisinde inşallah bütün Anadolu bu trenlerimizin seslerini
duyacak. İşte asrın ilhamına hitap etmek de herhalde böyle bir şey.
Şimdide yerli malı yurdun malı elektrikli lokomotifi sisteme dahil
ediyoruz. Eskişehirli olarak bu hayırlı gelişmeye ev sahipliği
yapmanın da sevincini yaşıyoruz. Başta sayın bakanımız olmak üzere
emeği geçenlere teşekkürlerimizi sunuyorum" dedi.
"HER ŞEYDEN ÖNEMLİSİ YAPTIĞIMIZ BU ÇALIŞMANIN SERİ ÜRETİME
GEÇMESİDİR"
Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fikri Işık ise, herkesi gerçekten
sevindiren, heyecanlandıran, geleceğe çok daha umutla bakılmasını
sağlayacak bir projenin seri üretim noktasına gelmiş olmasından
dolayı mutlu olduklarını belirterek, projede emeği geçenlere
teşekkür etti.
"Artık, trende en önemli bir parça olan cer sistemlerini yüzde 100
kendi yerli, milli imkanlarımızla yapmayı başardık" diyen Bakan
Işık, "Bundan sonrası kolay. Bundan sonra artık Türkiye, çok kolay
bir şekilde Yüksek Hızlı Tren cer sistemlerini yapabilir ve
inşallah önümüzdeki hedefimiz budur. Bundan sonra Türkiye,
lokomotif sektöründe dünyada Ar-Ge yeteneği olan, ürün geliştiren
ülke konumuna yükselir. Ama her şeyden önemlisi yaptığımız bu
çalışmanın artık seri üretime geçmesidir. Ar-Ge'nin ticarileşmesi
de en az Ar-Ge'nin kendisi kadar önemlidir. Bu alana da önemli bir
yoğunlukla yaklaşıyoruz ve inşallah devlet demiryollarımız bu
noktada büyük bir inisiyatif alacak, TÜLOMSAŞ'la, TÜBİTAK'la el ele
bu milli lokomotifimizin seri üretimini gerçekleştirecektir.
Böylelikle Türkiye, 18 milyar dolarlık önemli bir pazarda, kendi
pazarına tamamen hakim, dünyada pazarından da önemli bir pay alan
ülke konumuna gelecek" ifadelerini kullandı.
"GÖKTÜRK-2 UYDUSU 2,5 GÜNDE BİR KANDİL'İN ÜZERİNDEN
GEÇİYOR"
Bakan Işık, tamamen yerli üretim olan Göktürk-2 uydusunun terörle
mücadelede önemli bir rol oynadığına dikkat çekerek, şöyle devam
etti:
"Göktürk-2 uydusunu, tamamen yerli imkanlarla geliştirdik. 2,5
günde bir Kandil'in üzerinden geçiyor. 2,5 günde orada herhangi bir
fiziki farklılaşma varsa, yazılımla onu tespit ediyoruz ve onun ne
olduğunu yerel istihbaratla öğrenip, akıllı mühimmatla, güdümlü
mühimmatla orayı imha ediyoruz. Son operasyonlarda hedefleri vurma
oranındaki isabet yüzde 99'u geçti. Bu çok önemli bir başarı. Artık
terörist mağarada sığınacakmış, hayır sığınamaz. İki başlıklı nüfuz
edici bombayı dünyada en etkili, en iyi bombayı TÜBİTAK'ta biz
geliştirdik. Birinci başlık, 2 metre kalınlığındaki duvarı tamamen
darmadağan ediyor, ikinci başlık da arkasındaki hedefi vuruyor.
Artık terör örgütü ve terör örgütleri düşünsün. İşte teknolojiye
yapılan yatırımın kıymeti ve değeri budur."
Konuşmaların ardından Avcı ve Işık ile beraberindekiler, ilk yerli
elektrikli lokomotifin açılış butonuna bastı. Daha sonra bakanlar
ve beraberindekiler, lokomotife binerek test sürüşü yaptı.