“İstanbullular yılda 52 milyon saat zaman kazanıyor”
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, "Avrasya Tünelini kullananlar kıtalararası yolculuğu yaklaşık 15 dakikada tamamlamaktadır. İstanbullular yılda 52 milyon saat zaman kazanmaktadırlar" dedi.
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan,
"Avrasya Tünelini kullananlar kıtalararası yolculuğu
yaklaşık 15 dakikada tamamlamaktadır. İstanbullular yılda 52 milyon
saat zaman kazanmaktadırlar" dedi.
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, CHP
İstanbul Milletvekili Sezgin Tanrıkulu'nun İstanbul'daki trafik
sorununun ne zaman çözüleceği, metrobüs yapım çalışmaları sırasında
ortaya çıkan sorunlarla ilgili ihmalleri bulunan kişiler hakkında
ne tür çalışmalar yapılacağı, kültür başkenti olan İstanbul'da
yıllardır bu sorunun çözülememesinin sebebini sorduğu önergeyi
yanıtladı. Tanrıkulu'nun TBMM'ye verdiği soru önergesine yazılı
cevap veren Bakan Arslan, toplu ulaşım ve trafik sistemlerinin
kurulması, işletilmesi ve entegrasyonunun İstanbul Büyükşehir
Belediyesinin görevi kapsamında olduğunu, Bakanlık tarafından
hizmete verilen veya verilecek olan projelerin İstanbul'un ulaşım
sorununun çözümüne önemli katkılar verdiğini bildirdi.
3 KATLI TÜNEL KESİTİ DÜNYADA İLK
Arslan, şunları kaydetti:
"Bu kapsamda Avrasya Tüneli; trafik yoğunluğu fazla olan
Asya yakasındaki D-100 Karayolu ve Avrupa yakasındaki Kennedy
Caddesi'ni bağlayan Avrasya Tüneli ile mesafeler kısalarak,
bağlantı yollarının iyileştirilmesi ve akıcı hale getirilen
güzergah sayesinde Avrasya Tüneli'ni kullananlar kıtalararası
yolculuğu yaklaşık 15 dakikada tamamlamaktadır. İstanbullular yılda
52 milyon saat zaman kazanmaktadırlar. Avrasya Tüneli,
İstanbul'daki mevcut havaalanları arasında en hızlı ulaşım imkanını
sunmaktadır. Marmaray; İstanbul Metrosu ile Yenikapı'da entegrasyon
sağlanarak, Yenikapı-Taksim-Şişli-4 Levent-Ayazağa'ya yolcuların
güvenilir, hızlı ve konforlu bir toplu taşım sistemi ile seyahat
etmesinin yanı sıra, Kadıköy-Kartal arasında inşa edilecek olan
Hafif Raylı Sistemi ile entegrasyon sağlanarak yolcuların
güvenilir, hızlı ve konforlu bir toplu taşım sistemi ile seyahat
etmesi sağlanmıştır. Avrupa ile Asya'yı demiryolu ile birbirine
bağlayarak Asya ve Avrupa yakaları arasında yüksek kapasiteli toplu
taşım imkanı sağlanmıştır. 31 Aralık 2018 tarihinde tamamlanması
için yoğun çalışmaların devam ettiği Gebze-Halkalı Banliyö
Hatlarının İyileştirilmesi ve Demiryolu Boğaz Tüp Geçişi (Marmaray)
projesinin hizmete girmesi ile Gebze-Halkalı arasında 2-10 dakikada
bir sefer yapılacak ve bir yönde saatte 75 bin yolcu taşıma
kapasitesine ulaşılacaktır. Yolculuk süreleri kısalacak, mevcut
Boğaz köprülerinin yükü hafifletilecek, ayrıca iş ve kültür
merkezlerine kolay, rahat ve çabuk ulaşım sağlayarak kentin değişik
noktalarını birbirlerine yaklaştıracaktır. Mevcut durumda
Ayrılıkçeşme-Kazlıçeşme arasında pik saatlerde 5 dakika, diğer
saatlerde 7 ve 10 dakika sefer sıklığı ile işletilmektedir. 3 katlı
Büyük İstanbul Tüneli; 15 Temmuz Şehitler Köprüsü aksının ihtiyacı
olan metro tüneli ile FSM Köprüsü aksının ihtiyaç duyduğu karayolu
tüneli birleştirilip, tek tünel ile geçilecektir. Proje kapsamında
her iki yönde 2'şer şeritli ve 16 kilometre uzunluğunda karayolu
geçişiyle birlikte Boğaz geçişini sağlayan 31 kilometre uzunluğunda
ve 14 istasyona sahip bir metro hattı planlanmaktadır. Dünyada ilk
kez yapılacak olan 3 katlı tünel kesitine sahip proje, her iki
ulaşım modunun ortaklaşa kullanımını amaçlayan etkin bir proje
olmasının yanı sıra bir prestij projesi özelliğini taşımaktadır. 3
katlı Büyük İstanbul Tüneli'nin etüt-proje ihale süreci tamamlanmış
olup, önümüzdeki günlerde firma ile sözleşme imzalanacaktır. Ayrıca
Bakanlar Kurulu kararınca Bakanlığımızca üstlenilen raylı sistemler
hayata geçirilerek trafik sorununa çözümler
üretilmektedir."
"15 TEMMUZ ŞEHİTLER KÖPRÜSÜ GİŞELERİNDE ÇALIŞMALARA
BAŞLANMIŞTIR"
Karayolları Genel Müdürlüğü sorumluluğunda bulunan yollarda mevcut
kapasitenin tam ve doğru kullanılması ile birlikte kapasitenin
şehirde hareket halindeki araç ve yolcu trafiğindeki artışa uygun
oranda arttırılması bakımından alternatif yeni otoyol ve yüksek
standartlı devlet ve il yolları yapım çalışmalarının da devam
ettiğini bildiren Arslan, "Bu bağlamda İstanbul ilinden
geçen otoyollar üzerinde bulunan Otomatik Geçiş Sistemi (OGS) ve
Hızlı Geçiş Sistemi (HGS) gişelerinin kaldırılarak, araçların
yavaşlamadan geçebilecekleri Serbest Geçiş Sistemi'ne (SGS) geçiş
çalışmaları devam etmekte olup, bu kapsamda Fatih Sultan Mehmet
Köprüsü ve Mahmutbey gişelerinde dönüşüm tamamlanmış, seyahat
sürelerinde ciddi azalmalar olmuştur. 15 Temmuz Şehitler Köprüsü
gişelerinin de SGS dönüşümleri sağlanarak gişe kaynaklı trafik
sıkışıklıklarının önlenmesi için çalışmalara başlanılmıştır. Kuzey
Marmara Otoyolu ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü ile ağır yük taşıyan
araçların şehre etki etmeden seyahat etmeleri sağlanmış olup,
yapımı devam eden diğer yolların da tamamlanarak trafiğe hizmet
vermesiyle seyir sürelerinde kısalma, hız ve güvenlik
standartlarında ise artış sağlanacaktır" ifadelerini
kullandı.
(Pelin Üzek / İHA)