Bakan Yıldırım, inşaatı süren banliyö hatlarında inceleme yaptı
ULAŞTIRMA, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, bugün Marmaray projesinin Avrupa ve Anadolu yakasındaki devamı olan hızlı tren ve banliyö hatlarının inşaat sahalarını gezdi, işçilerle sohbet etti ve yetkililerden bilgi aldı.
ULAŞTIRMA, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım,
bugün Marmaray projesinin Avrupa ve Anadolu yakasındaki devamı olan
hızlı tren ve banliyö hatlarının inşaat sahalarını gezdi, işçilerle
sohbet etti ve yetkililerden bilgi aldı.
Bakan Yıldırım, şehir içi trenleri, hızlı tren ve Marmaray'a
bağlayacak olan Ayrılıkçeşme-Gebze ve Kazlıçeşme-Halkalı hatlarında
yapılan toplam 45 kilometrelik banliyö ve tren hatlarının yaklaşık
2 yıl 3 ay sonra tamamlanmasının planlandığını söyledi. Yıldırım,
bu hatların devreye girmesiyle, Gebze'den Halkalı'ya demiryolu ile
105 dakikada gidileceğini söyledi.
BAKAN'DAN DENETİM
Bakan Yıldırım, şehir içi demiryolu hatlarını şehirlerarası
hızlı tren ve Avrupa ile Asya yakasını yer altında birbirine
bağlayan demiryolu projesi olan Marmaray'a bağlayan şehiriçi
banliyö ve tren hatları inşaatını yerinde denetledi.
Öğle saatlerinde Ayrılıkçeşme-Gebze arasında inşası devam eden 20
kilometrelik banliyö hattının yapımının sürdüğü Maltepe Bağlarbaşı
Mahallesi'ne giden Bakan Yıldırım, buradaki şantiyede inşaatı yapan
İspanyol OHL-Dimetronic Ortak Girişimi konsorsiyumundan brifing
aldı.
Brifingin ardından iş elbisesi ve bot giyen Bakan Yıldırım, basın
mensupları ile birlikte Maltepe'den Kadıköy'e kadar rayların
söküldüğü, inşaatın sürdüğü tren yolunda araç konvoyu ile yolculuk
yaptı. Yıldırım, yolculuk boyunca üç ayrı yerde durarak
çalışanlarla sohbet etti, yetkililerden çalışmalar hakkında bilgi
aldı.
BİZANS DÖNEMİNE AİT DUVAR KALINTISI BULUNDU
Binali Yıldırım, ilk olarak, bulunan tarihi duvar nedeniyle inşaatın durduğu Küçükyalı'da mola verdi. Burada tarihi kalıntı üzerinde çalışma yapan yetkililerden bilgi aldı. Tarihi eserle ilgili Bakan Yıldırım'ı bilgilendiren yetkililer, üzerinde çalışma yaptıkları duvar kalıntısının 1500 yıllık erken Bizans dönemine ait olduğunu düşündüklerini belirtti. Duvak kalıntısının yaşının tespiti konusunda Bakan Yıldırım'ı bilgilendiren yetkililer, ayrıca aynı alanda Helenistik dönemden kalma 2 bin 400 yıllık çanak çömlek parçaları bulduklarını da vurguladı.
İŞÇİDEN BAKAN'A: VER ABİ, VER BANA
Çalışmaların sürdüğü bir yerde daha duran Bakan Yıldırım, bir işçiden aldığı iş eldivenlerini giyerek, makine ile demir büktü. Bükülen demiri alan Bakan'a yaklaşan bir işçi, “Ver abi, ver bana ver" diyerek demiri Yıldırım'dan aldı.
İŞÇİLERİ GÜLDÜRDÜ
Ardından işçilerle hatıra fotoğrafı çektiren Bakan Yıldırım, bir
işçiye, “Ne zaman bitiyor?" diye sordu. İşçinin “En kısa zamanda
bitecek" yanıtı üzerine Bakan Yıldırım'ın “Tam siyasetçi gibi
konuştun" diye karşılık vermesi gülüşmelere neden oldu.
Ardından Suadiye'de süren çalışmaları yerinde gören Binali
Yıldırım, yeniden konvoyu durdurarak çalışmalar hakkında bilgi
aldı.
VATMAN'IN KABİNİNE GİRDİ
Sürekli trenlerin geçtiği Söğütlüçeşme İstasyonu'ndan da araçla
geçen Bakan Yıldırım ve basın mensupları, Marmaray ile Yenikapı'ya
gitmek üzere Ayrılıkçeşme İstasyonu'na gittiler. Bakan Yıldırım,
burada vatandaşlarla fotoğraf çektirdi, kısa süreli sohbet yaptı.
Yürüyen merdivenlerden görevlilerle birlikte çıkan Yıldırım, basın
mensupları ile metroya bindi. Vatman kabinine giren Bakan
Yıldırım'ın treni de kendisinin kullandığı öğrenildi.
Bu arada, Yenikapı İstasyonu'nda bir vatandaş, yanına yaklaştığı
Bakan Yıldırım'a, “Rusya'nın atomu varsa, bizde de iman gücü var"
diye seslendi.
Yenikapı İstasyonu'nda bir basın açıklaması yapan Bakan Yıldırım,
bugünkü toplantının konusunun Marmaray projesinin Avrupa ve Anadolu
yakasındaki devamı olan hızlı tren ve banliyö hatlarının
tamamlanması ile ilgili olduğunu söyledi.
Marmaray'ın Anadolu yakasındaki bitiş noktası olan Ayrılıkçeşme ile
Pendik arasında 25 kilometrelik hattın şu anda yapım aşamasında
olduğunu belirten Yıldırım, “Bilindiği gibi hızlı tren Ankara'dan
geliyor, Pendik'te duruyor" dedi.
Avrupa yakasında ise Kazlıçeşme'de başlayan banliyö ve tren
hattının Halkalı'ya kadar gittiğini kaydeden Bakan Yıldırım, “Bu
hat da 20 kilometredir. İkisini topladığımızda yaklaşık 45
kilometre. Bu hattın bir an önce yapılıp hizmete alınması lazım.
Marmaray veya
Kadıköy-Kartal hattından yararlanacak olanlar veya buradan
havaalanına gidecek olanlar için. Anadolu yakasındaki, Avrupa
yakasındaki bütün bu nüfusun çok yoğun olduğu bölgelerdeki
İstanbullu hemşerilerimiz her gün Marmaray'a erişmek için otobüs,
özel araçlarla ağır trafik altında gelmek mecburiyetinde
kalıyorlar. Bu hatların, banliyö ve hızlı tren hatlarının bir an
önce tamamlanması gerekiyor. Bugün şantiyelerde hat boyunca
arkadaşlarımızla incelemelerde bulunduk" diye konuştu.
'ÜÇ VARDİYA GECE GÜNDÜZ ÇALIŞARAK BU HATTI İSTANBULLULARIN HİZMETİNE SUNMAK İSTİYORUZ'
Bakan Yıldırım şöyle devam etti:
“Hattın tamamlanabilmesi için çok ciddi çalışma yapılması
gerekiyor. Her iki yakada toplam 38 istasyon var. Bu istasyonların
yapımı, karayolu yapımı, yayalar için alt üst geçitler. 3 vardiya
gece gündüz çalışarak bu hattı İstanbulluların hizmetine sunmak
istiyoruz. Bugüne kadar yaşanan olumsuzlukları, sorunları
biliyoruz, çözümünü de biliyoruz. Arkadaşlarımız, yüklenici firma,
alt yüklenici firma bundan böyle bu projenin İstanbul için önemini
bildiklerinden dolayı çok büyük özveriyle çalışıp bir an önce
elbirliğiyle tamamlayacağız.
Proje Avrupa Yatırım Bankası ve onun konsorsiyumu tarafından
finanse ediliyor. Türk, İspanyol, Alman ortak yapımı bir proje.
Teknik detayları gözden geçirdik. Riskleri tek tek tespit ettik.
Alınacak tedbirlerle ilgili çalışmaları biliyoruz.
Burada öne çıkan konu, hat üzerindeki arkeolojik kazı çalışmaları
sebebiyle projenin uzama riskidir. Tarih ve kültürel hayatımıza
önem veriyoruz. Yenikapı İstasyonu Marmaray projesini yaparken, tam
4,5 yıl İstanbul'un gizli tarihini, geçmiş medeniyetlerden kalmış
eserleri ortaya çıkarmak için arkeolojik kazı çalışmaları
yaptık."
'ARKEOLOJİK KAZILAR PROJENİN BİRAZ GECİKMESİNE SEBEP OLUYOR'
"Arkeolojik kazılar güzel İstanbul'un tarihini, kültürünü ve
zenginliklerini ortaya çıkarmakla beraber, projenin biraz
gecikmesine sebep oldu. Bu gecikmeyi elde ettiğimiz kazanımları
dikkate alarak anlayışla karşıladık. Marmaray'dan kazandığımız
tecrübe ışığı altında Anadolu, Avrupa banliyö ve hızlı tren
hattının yapımında zaman kaybı çok daha az olacak. Proje
tamamlanıp, İstanbulluların hizmetine girdiğinde, Gebze'den
Halkalı'ya 105 dakikada gidilecek. Çok daha hızlı gidebilir ama
istasyonlarda durma kalkma olduğu için... Hiç durmadan gitse süre
yarıya iner.
Marmaray'da, Ayrılıkçeşme ve Kazlıçeşme arası 15 dakikayı geçmiyor.
Toplu ulaşımda herhangi bir sıkıntı yaşamadan doğu batı aksında çok
önemli bir altyapı olarak projeyi görüyoruz.