2 milyondan fazla araç geçti
2015 yılında Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından açılışı yapılan Nissibi Köprüsü'nden 3,5 yılda 2 milyon 245 bin araç geçti.
2015 yılında Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından
açılışı yapılan Nissibi Köprüsü'nden 3,5 yılda 2 milyon 245 bin
araç geçti.
Nissibi Köprüsü Diyarbakır, Adıyaman ve Şanlıurfa başta olmak üzere
Güneydoğu'nun Batı'ya açılan kapısı haline gelirken, köprüyle
Adıyaman-Kahta-Siverek-Diyarbakır yolu 60 kilometre kısaldı.
Yıllarca feribot ve teknelerle güçlükle sağlanan geçiş, Nissibi
Köprüsü'yle konforlu hale geldi. Geçiş için saatlerce feribot
bekleyen vatandaşlar köprü sayesinde artık 1 dakikada karşıya
geçebiliyor. ‘Doğu'nun Boğaz Köprüsü' olarak tanımlanan Nissibi
Köprüsü uzakları yakın ederek bölge halkına büyük kolaylık getirdi.
İki gidiş iki geliş olmak üzere dört şeritten oluşan 610 metre
uzunuluğundaki köprüden günlük ortalama bin 800 aracın geçtiği
öğrenildi. Yolun köprü sayesinde 60 kilometre kısalması nedeniyle
kamyon, tır gibi ağır vasıtalar da bu güzergahı kullanmayı tercih
ediyor.
ADIYAMAN ÇIKMAZ SOKAK OLMAKTAN KURTULDU
Adıyaman'ı ‘çıkmaz sokak' olmaktan kurtaran Nissibi Köprüsü bölge
halkına büyük kolaylık sağladı. Doğu ile batı illeri arasında köprü
olan Nissibi, Adıyaman'ın Doğu'ya açılan kapısı oldu.
Akıncılar Belde Belediye Başkanı İsmet Çetinkaya köprünün
yapılmasıyla birlikte ulaşımın kolaylaştığını belirterek,
"Daha önceden ulaşım çok güçlükle sağlanıyordu. Bu köprü
yapıldıktan sonra kültürel anlamda akrabalık bağlarımız pekişti.
Çünkü her iki yakada da bizlerin köklü aile bağları var. Köprü bu
bağları yeniden tazeledi. Doğu ve Güneydoğu'yu Batı'ya bağlayan en
önemli köprülerden birisidir" diye konuştu.
EYFEL KULESİ'NDEKİ KADAR ÇELİK KULLANILDI
Tasarımı ve yapımı yüzde 100 yerli olan Nissibi Köprüsü teknik
özellikleri ile dikkat çekiyor. Eyfel Kulesi'nde yaklaşık 7 bin ton
çelik kullanılırken, Nissibi Köprüsü'nde ise 6 bin ton çelik
kullanıldı. Türkiye'nin deprem kuşağında bulunmasından dolayı
Nissibi Köprüsü en ağır deprem senaryosuna göre tasarlandı.
DDanimarka'da özel bir laboratuvarda tam ölçekli rüzgar tüneli
testi yaptırılan Nissibi Köprüsü'nün yükleme testleri ise
Türkiye'deki üniversiteler tarafından yapıldı. Köprünün pilonlarına
ve tabliyeye yerleştirilen 28 sensörle sıcaklık, rüzgar hızı,
rutubet, deprem, ivme gibi parametler 365 gün 24 saat
izleniyor.
610 metrelik Nissibi Köprüsü'nün 96 metre yüksekliğinde pilonları
bulunuyor. 24 buçuk metre genişliği olan köprü 80 milyon TL'ye mal
oldu.
(İHA)