"1915 Çanakkale Köprüsü ile rekor kıracağız"
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, "1915 Çanakkale Köprüsü ile şu ana kadar yapılan en uzun köprü Akashi'nin rekorunu kırmış olacağız" dedi.
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan,
"1915 Çanakkale Köprüsü ile şu ana kadar yapılan en uzun
köprü Akashi'nin rekorunu kırmış olacağız" dedi.
1915 Çanakkale Köprüsü'nün rüzgar tüneli testi Danimarka'nın
başkenti Kopenhag'da bir laboratuvarda yapıldı. Ulaştırma,
Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan da rüzgar tüneli
testine katılarak, burada açıklamalarda bulundu. Kopenhag'da 1915
Çanakkale Köprüsü'nün kule kesit testi ve kule testi dolayısıyla
bir araya geldiklerini ifade eden Arslan, 1915 Çanakkale Köprüsü
projesinin Kınalı, Tekirdağ, Çanakkale, Savaştepe otoyolu
projesinin hem köprü hem Malkara'ya kadar 101 kilometrelik otoyol
kısmını kapsadığını belirtti. Şu ana kadar yapılan en uzun köprünün
Japonya'da Akashi Köprüsü olduğuna dikkat çeken Arslan,
"Çanakkale Köprüsü asma köprülerdeki uzunluk açısından en
uzun orta açıklıklı köprü olması hasebiyle dünyada bir rekor ve
1915 Çanakkale Köprüsü ile birlikte Akashi'nin rekorunu kırmış
olacağız" dedi.
Bakan Arslan, "Orta açıklık anlamında 2 bin 23 metre
açıklığı olan, 770'er metre yan açıklıkları olan, 365 metre ile 680
metrelik yaklaşım viyadükleri ile birlikte 4 bin 608 metre
uzunluğunda bir köprüden bahsediyoruz. İki kulenin temeli yaklaşık
deniz dibinin 40 metre altına kadar inmiş olacak. Kule
yüksekliklerimiz de 318 metre olacak. 2 bin 23 metre Cumhuriyet'in
100. kuruluş yıl dönümünü temsil ediyor" dedi.
"1 SAAT SÜREN SEYAHAT SÜRESİ 4 DAKİKAYA
İNECEK"
Köprünün özelliklerinden bahseden Arslan, geçiş süresiyle ilgili
olarak ise, "Feribot ile yaklaşık 30 dakikada geçilen
Çanakkale Boğazı, ki bekleme sürelerini düşünürseniz yaklaşık bir
saat süren seyahat süresi 4 dakikaya inmiş olacak. Biz böylece
Marmara ve Ege bölgelerindeki limanlar, demir yolu ve hava
ulaştırma sistemlerinin, kara ulaşım sistemlerinin de
entegrasyonunu gerçekleştirmiş olacağız" dedi.
"HEDEFİMİZ 29 EKİM 1923'TE KÖPRÜYÜ AÇMAK"
1915 Çanakkale Köprüsü'nün rüzgar tüneli test hazırlık
çalışmalarının bitirildiğini belirten Bakan Arslan, "Üç
aşamalı test gerçekleştirilmiş olacak. Birincisi köprüyü oluşturan
tabliyelerin rüzgar tüneli testleri. Bunlar 1 bölü 225 ölçeğinde
Kanada'da gerçekleştirildi ve çok başarılı sonuçlar elde edildi.
İkincisi, kulelerin rüzgar tünel testleriydi. Rüzgar tüneli
testlerini bugün gerçekleştirmiş olduk. Üçüncüsü tam köprü yani
tabliye artı kuleler dahil. Onu da önümüzdeki yıl Mayıs- Haziran
aylarında daha küçük ölçekle gerçekleştirmiş olacağız. Böylece
testler sonuçlanıp, yeterli ve en uygun kesitler belirlendikten
sonra uygulama projeleri ve projelerin ayrıntılarına geçilmiş
olacak" diyerek hedeflerinin Cumhuriyet'in kuruluşunun
100. yıl dönümü olan 29 Ekim 2023 tarihinde projeyi hizmete açmak
olduğunu söyledi.
"ÇOK BAŞARILI SONUÇ ELDE ETTİK"
Ulaştırma Bakanı Arslan, Osmangazi Köprüsü, Yavuz Sultan Selim
Köprüsü, 15 Temmuz Şehitleri Köprüsü ve Fatih Sultan Mehmet
Köprüsü'nde rüzgarın hızının saatte 120 kilometreyi geçtiğinde
trafiği durdurduklarını belirterek, "Bugüne kadar 100
yıllık Çanakkale Boğazı'nda oluşan rüzgar ortalamaları hesaba
katılmış ve görülmüş ki maksimum rüzgar hızı yine 100- 120
kilometre bölü saat civarında. Ancak biz bugün sizlerin huzurunda
288 kilometre bölü saate uygun testler gerçekleştirdik. Ve gördük
ki testlerde gerek kesitte, gerek kulenin kendisinde en ufak bir
sıkıntı yok" dedi. Arslan, bu testlerde çok başarılı
sonuçlar elde ettiklerini vurguladı.
(İbrahim Berat Yılmaz/İHA)