Volkswagen CEO'sundan önemli açıklamalar
Emisyon skandalının ardından göreve gelen Volkswagen CEO'su Müller, şirket merkezinde önemli açıklamalarda bulundu
Emisyon skandalıyla sarslan Volkswagen tüm planlı yatırımlarını
gözden geçirme kararı aldı.
Dr. Martin Winterkorn'un ayrılışının ardından göreve gelen
Volkswagen'in yeni İcra Kuru Başkanı (CEO) Matthias Müller
(Mueller), Almanya'daki şirket merkezinde bugün yaptığı açıklamada
güveni yeniden tesis etmenin birinci öncelikleri olduğunu
belirtti.
ACILI GÜNLER
40 yıla yakın zamandır Volkswagen bünyesinde çalışan CEO Matthias
Müller; "Verimlilik programımızı yeniden değerlendireceğiz. Ve açık
konuşuyorum, bu ayarlamalar acısız olmayacak" dedi.
İşte Müller'in açıklamalarından satırbaşları:
- Yaşananların istihdama etkisini sınırlamak için elimizden geleni
yapacağız
- Krizi yönetmek için büyük maliyet kısıntıları yapmalıyız
- Diğer araçlarda parça modifikasyonu yapılacak
- Yazılım güncellemesi bazı araçlar için yeterli olacak
- Tüm planlı yatırımları gözden geçirme kararı aldık
- Gerekli olanlar dışındaki yatırımlar ertelenecek ya da
durdurulacak
- 6.5 milyar euro bile ödesek cezaların tamamını karşılamak için
yeterli olmaz
Volkswagen'in satın alma maliyetlerinin zirvede olduğunu söyleyen
Müller, bunun yanında personel maliyetinin yüzde 16,7 ile 1997
yılından bu yana en yüksek seviyede olduğunu belirtti. Alman
devinin yönetim kurulunun yarısı iş konseyi başkanı Bernd Osterloh
da dahil olmak üzere işçi temsilcilerinden oluşuyor.
Volkswagen'in Wolfsburg'daki merkezinde 60 binden fazla işçi
çalışyor.
ONARIMA ODAKLANACAK
Şirkete yakın kaynaklar, tasarruf tartışmalarının erken
aşamalarında olduğunu, şirketin şimdilik düzenleyecilerin öngördüğü
düzeltmelere/onarımlara odaklanacağını belirtti.
Volkswagen'in yarın, Almanya'da satılan bazı 2,8 milyon dizel
araçta hatanın giderilmesi için bir plan sunması bekleniyor.
Şirket, Alman milletvekillerine hitaben yazdığı 2 Ekim tarihli
mektupta ABD'deki testler için tasarlanmış yazılıma sahip yaklaşık
8 milyon otomobilin Avrupa'da satıldığını bildirmişti.
SADECE ABD'DE 7 MİLYAR DOLARDAN FAZLA CEZA
ALABİLİR
11 milyon hileli dizel aracın onarılmasının oldukça büyük bir
maliyeti bulunuyor. Yeni CEO da onarım için ayrılan 6,5 milyar
euronun (7,3 milyar dolar) onarımların yanısıra cezaları ve olası
hukuki zararları karşılamak için yeterli olmayacağını söyledi. Bu
yüzden şirket onarım ya da değiştirme yerine araçlardaki hatayı
giderecek yazılım güncellemesi gibi daha basit seçenekleri
araştırıyor.
Sanford C. Bernstein Ltd. analistlere göre emisyon skandalı
nedeniyle ödenecek cezalar sadece ABD'de 7,4 milyar dolara
ulaşabilir.