Ordu’da 1 saatlik şehir içi geçişi 10 dakikaya inecek
– ORDU Valisi İrfan Balkanlıoğlu, çalışmaları 4 yıl önce başlanan Ordu Çevre Yolu'nda birinci etabın yaz mevsiminde tamamlanarak araç trafiğine açılacağını, yazın günlük 110 bin aracın geçiş yaptığı şehir içi transit geçişte 1 saat süren seyahat süresinin 10 dakikaya ineceğini söyledi.
– ORDU Valisi İrfan Balkanlıoğlu, çalışmaları 4 yıl önce
başlanan Ordu Çevre Yolu'nda birinci etabın yaz mevsiminde
tamamlanarak araç trafiğine açılacağını, yazın günlük 110 bin
aracın geçiş yaptığı şehir içi transit geçişte 1 saat süren seyahat
süresinin 10 dakikaya ineceğini söyledi.
Ordu'da kent merkezinden geçen Karadeniz Sahil Yolu'nda araç
trafiğinin yoğun olması nedeniyle, 4 yıl önce çalışma başlatıldı.
Perşembe ilçesi Akçaova'dan başlayıp Boztepe'nin altından biri 3
bin 300 metrelik diğeri 2 bin metrelik toplam 5 bin 300 metrelik
iki ayrı tünelle, viyadükler ve duble yollarla Ordu'yu arkadan
geçerek sahil yoluna bağlanacak 22 kilometrelik yolun ilk etabı
olan 10 kilometrelik bölümünde çalışmalar hızla sürüyor. Tünel ve
viyadük inşaatlarının bitirildiği yolda halen kavşak çalışmaları
yapılıyor. Yaklaşık 2 bin metre uzunluğunda 4 adet viyadük, 4 adet
köprü, 12 adet alt geçit, 4'ü köprülü 16 kavşak, 9 kilometre
uzunluğunda çift tüplü 6 tünel bulunan 22 kilometrelik yolun
açılması Karadeniz Sahil Yolu'nda 1 saat süren Ordu şehir içi
transit geçişi de 10 dakikaya indirecek.
Ordu Valisi İrfan Balkanlıoğlu, toplam 1 milyar TL'ye mal olan şu
ana kadar yaklaşık 700 milyon lira harcanan Ordu Çevre Yolu
çalışmalarını inceleyerek, yolun yaz mevsiminde birinci etabının
hizmete açılmasıyla araç trafiğinde önemli rahatlama meydana
geleceğini söyledi.
Karadeniz Sahil Yolu'ndaki Ordu şehir içi geçişin yaz mevsiminde,
trafiğin yoğun olduğu zamanlarda 1 ile 1.5 saat sürdüğünü, yıllık
30 milyon TL üzerinde de ekonomik kayıp yaşandığını belirten Vali
Balkanlıoğlu, “Bu yol şu anda yüzde 90 seviyesinde tamamlandı.
Aksilik olmadığı takdirde Ordu Çevre Yolu'nun birinci etabı,
trafiğin yoğun olduğu yaz mevsimine hizmete girecek. Transit geçiş
yapan araçlar rahatlıkla yoluna devam edecek. Toplam 21.4
kilometreye tekabül eden Ordu Çevre Yolu'nun birinci etabı olan
10.7 kilometresinde yürütülen çalışmalarda sona gelindi. Ordu
trafiğinde özellikle de bayramların başlangıç ve bitiş
tarihlerinde, günlük 110 bin aracı bulan yoğunluk söz konusu
oluyor. Şehir içi trafiği bazen 1,5 saat sürebiliyor. Dolayısıyla
yıllık ekonomik kayıp da 30 milyon TL'nin üzerinde oluyor. Sadece
bu trafikte kaybedilen mazot ve benzin masrafı. Hava kirliliği ve
zaman kaybı da çabası” dedi.
Çevre Yolu bünyesinde yapılan tünel viyadüklerin de önem taşıdığını
vurgulayan Vali Balkanlıoğlu, “Burada yapılan viyadükler ve
tüneller tam anlamıyla bittiğinde, çevreyolu hizmete girdiğinde
trafiğin akışına sürat kazandıracak, büyük ekonomik tasarrufun yanı
sıra, hava kirliliğine de bir çözüm olacak. İnşallah, bütün alt
yapısı, işaretleri, lambası ve aydınlatmalarıyla birlikte, yaz
mevsimine biteceği yönünde müjdeler var. Çalışmalar bu hızla devam
ederse bitmemesi için hiçbir neden yok” diye konuştu.