Boeing 787 Dreamliner'i 'gelişigüzel' mi üretti?
ABD'li uçak üreticisi Boeing'in 787 Dreamliner uçağının "güvenliği tehlikeye atacak şekilde hatalı" ve "gelişigüzel" üretildiği ileri sürüldü. İddianın kaynağı New York Times gazetesi. New York Times iddiasını yüzlerce sayfa şirket içi yazışma ve federal kayıtların yanı sıra Boeing'in mevcut ve eski çalışanları ile yaptığı görüşmelere dayandırdı.
New York Times'ın haberinde Boeing 787 Dreamliner'in üretiminde
kaliteden çok, üretim hızına önem verildiğinin altı çizildi.
Uçakların üretimde gecikmelerle karşı karşıya kalan Boeing'in
çalışanların dikkati çektiği sorunları bazen görmezden gelerek
uçakların hızlı şekilde imal edilmesi baskısı yaptığı belirtilen
haberde, 787 Dreamliner uçağının "güvenliği tehlikeye atacak
şekilde hatalı" ve "gelişigüzel" üretildiği iddia edildi.
"GÜVENLİK SORUNU"
787 Dreamliner uçağının üretildiği North Charleston fabrikasındaki
güvenlik sorunlarının havayolları ve regülatörlerin dikkatini
çektiği ifade edilen haberde Qatar Havayollarının üretimdeki
sorunlar nedeniyle oluşan hasar ve teslimatların gecikmesinin
ardından fabrikadan uçak alımını durdurduğu belirtildi. Boeing
çalışanlarının, federal yetkililere hatalı üretim, uçakta üretim
artığı bırakılması ve ihlalleri rapor etmeme konusunda baskıya
maruz kaldıkları konusunda şikayette bulunduğu aktarılan haberde,
North Charleston fabrikasındaki Joseph Clayton isimli teknisyenin
"çoğu zaman kokpitlerin altındaki kablolara tehlike teşkil edecek
yakınlıkta üretim atığına rastladığı ve bunun güvenlik sorunu
olduğu" ifadesine yer verildi.
Haberde açıklamalarına yer verilen Boeing Ticari Uçaklar Başkanı
Kevin McAllister ise South Carolina'daki fabrikada tarihteki en
yüksek kaliteli üretimin yapıldığını ve çalışanlarının yaptıkları
kaliteli işin arkasında durduğunu belirtti.
Öte yandan haberde, 787 Dreamliner'ın üretildiği Güney
Carolina'daki fabrikada karşılaşılan aksaklıkların büyük güvenlik
sorunu yarattığına dair bir kanıt olmadığına ve uçak kazası
yaşanmadığına dikkat çekildi. Boeing 737 Max 8 tipi uçakların son 6
ayda iki büyük kazaya karışması, uçakların güvenliğine dair
tartışmaları gündeme getirmişti.
BOEİNG 737 MAX 8 KRİZİ
Etiyopya Hava Yollarına ait Boeing 737 Max 8 tipi yolcu uçağı, 10
Mart'ta Addis Ababa'dan Kenya'nın başkenti Nairobi'ye gitmek için
havalandıktan kısa süre sonra düşmüş, uçaktaki 157 kişi hayatını
kaybetmişti.
Endonezya'da ise Lion Hava Yollarına ait "JT 610" sefer sayılı
Boeing 737 Max 8 tipi uçak, 29 Ekim 2018'de, Cakarta'dan Sumatra
Adası'ndaki Pangkal Pinang şehrine gitmek üzere havalandıktan kısa
bir süre sonra denize çakılmıştı. 189 kişinin yaşamını yitirdiği
kaza, bu tip uçakların ilk kazası olarak tarihe geçmişti.
Etiyopya'daki son kazanın ardından aralarında Türkiye, Çin,
Etiyopya, İngiltere, Almanya, Fransa, Hollanda, Avusturya'nın da
olduğu birçok ülke "Boeing 737 Max" tipi uçakların operasyonlarını
geçici olarak durdurmuş ve hava sahalarını bu uçuşlara
kapatmıştı.
ABD'li uçak üreticisi Boeing, 737 Max tipi uçakların MCAS adlı
sistemi için güncelleme duyurusu yapmıştı. Firma, 737 Max tipi
uçakların hücum açısı sensörlerinin, uçakların yunuslama
istikrarını desteklemek amacıyla tasarlanan MCAS yazılımına yanlış
veri sağlaması durumunda ek güvenlik katmanları sağlayacak bir
güncellemenin tamamlandığını açıklamıştı.