Audi şok etti: 76 yıllık Brüksel fabrikası kapandı, Q8 Meksika’ya gidiyor!

76 Yıllık Efsane Sona Erdi1949’dan beri Volkswagen Grubu’nun göz bebeği olan Brüksel fabrikası, Audi’nin tarihinde unutulmaz bir yer edindi. Ancak son yıllarda elektrikli otomobil talebindeki düşüş, bu ikonik tesisi vurdu. Audi, “Artık burası yolun sonu,” diyerek Brüksel’deki üretimi tamamen durdurdu. Peki, bu kapanış sadece bir fabrika kaybı mı, yoksa otomotiv devriminde yeni bir işaret mi?Q8 Modeli Meksika YolcusuAudi’nin lüks elektrikli aracı Q8, Brüksel’den veda ettiğinde gözler Meksika’ya çevrildi. Marka, geçtiğimiz Temmuz’da üretim hattını Meksika’ya kaydırma planını açıklamıştı. Ancak 2024 Eylül’ünde Volkswagen Grubu’nun tesise yeni bir model tahsis etmeyeceği haberi, Brüksel’deki çalışanları ve sendikaları çıldırttı! Fabrikanın kapanışı, Belçika’da öfke ve hayal kırıklığı fırtınası estirdi.Belçika’da Otomotiv Mezarlığı mı?Brüksel’deki bu kapanış, Belçika için tanıdık bir hikâyeyi yeniden canlandırdı. 1997’de Vilvoorde’daki Renault, 2010’da Anvers’teki Opel ve 2014’te Genk’teki Ford fabrikaları da kepenk indirmişti. Audi’nin vedası, “Belçika otomotiv sektörünün sonu mu geliyor?” sorusunu akıllara kazıdı. Avrupa’daki üretim dinamikleri alarm mı veriyor?Audi’nin Yeni Rotası Ne Olacak?Brüksel fabrikasının kapanması, Audi’nin elektrikli araç stratejisinde radikal bir dönüşümün habercisi mi? Meksika’ya taşınan Q8 üretiminin markaya yeni bir soluk getireceği konuşulurken, Avrupa otomotiv sektöründeki bu deprem nasıl sonuçlanacak?